在現(xiàn)在的路面基施工中，很多都會使用
土工格室來有效防止路基的不均勻沉降問題，土工格室的加筋作用，就可以有效的減小土基中的豎向應(yīng)力和剪切力，增強(qiáng)路基穩(wěn)定性。具體的工程效果表明：土工格室是目前非常有效的、成本低廉，而且施工方法也非常的簡便，是解決路基不均勻沉降的有效的方法。
我們都知道路基的不均勻沉降，是公路的常見的危害之一，它嚴(yán)重的會造成路面產(chǎn)生開裂已及錯臺，而過去我們用的較常用方法就是開挖臺階，但效果不夠理想。而近幾年來，使用土工格室等進(jìn)行防治的有效案例也越來越多，因為突出的效果，也越來越多受到施工方的青睞。
既然
土工格室這么優(yōu)秀，效果這么明顯，那么它的作用原理是什么呢？鋪設(shè)展開后的土工格室，形成了類似格室狀的菱形或正方形結(jié)構(gòu)，變成利于填料的復(fù)合體。這樣的復(fù)合立體結(jié)構(gòu)，可以讓填料在任何一個角度都容易穩(wěn)定，從而形成整個平面的連貫性和整體性。
通過土體界面摩擦而產(chǎn)生極強(qiáng)的抗拉性能。土工格室片材拉伸性能是通過利用其自身的抗拉性能，限制填料的側(cè)脹而發(fā)揮出來的，從而利用其自身的抗拉伸能力，可以有效的防止填料的側(cè)脹，從而保護(hù)路基。對格室體而言，筋體摩擦系數(shù)就是填料本身的內(nèi)摩擦系數(shù)，因而可以提供比平鋪加筋大得多的粘著強(qiáng)度。
由于土工格室對填料提供了較大的側(cè)向約束作用，格室側(cè)壁對填料產(chǎn)生了向上的摩擦支承力，從而形成了一個具有較大彎拉剛度與抗剪強(qiáng)度的復(fù)合體，此復(fù)合體能夠隔離應(yīng)力和位移的傳遞，從而柔性過渡和協(xié)調(diào)了半填半挖路基頂面的沉降；它對局部荷載具有網(wǎng)兜效應(yīng)，使荷載的分布更為均勻；土工格室的加筋作用減小了土中的豎向應(yīng)力和剪應(yīng)力，增強(qiáng)了路基的穩(wěn)定性，從而達(dá)到消除路基不均勻沉降的目的。
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